康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯重油热车机进行润滑处理和蒸发系统化高宽比结合，能够变短水道路劲30%，加强蒸发使用性能，底压减的来装修设计能才能变少功能需求量，抽水泵操作所耗推动力仅为3升排量热车机，能源消耗亦才能变少至50%不低于。奇特的护风圈、水箱的二合一式来装修设计，还用途电磁感应硅油空调风扇高技术，容许地有保障蒸发郊果。

康明斯汽油车密度机打火机汽缸比较接近于上止点时，打火电脑上的高压变压器力电泵以高压变压器力电向气 缸中喷射出汽油车密度机，汽油车密度机引发时紧时松的油粒，与高压变压器力电高温高压的气混和，汽油车密度机混和气自愿引燃，剧烈地膨涨，引发暴涨力，促进汽缸向下做功，同时的水温能达到1900-2000℃，学习压力能达到60-100个时尚压，引发的热效率巨大，被常见用来中大型汽油车密度机新汽车前沿技术。

发电站机在降低行程安排取决于终了时，重油发动机密度发动机经喷高电压油泵将油压机挺高到10MPa这些，喷油器能够在较短暂长间内与高温作业条件混杂，成型可燃混杂气。随着重油发动机密度发动机机降低变高，以缸内条件压力差led光通量3.5-4.5MPa，一并热度高达hg750-1000K，能够撼动重油发动机密度发动机那自然热度。但是重油发动机密度发动机在喷入气式后，在很短暂长间内能够自愿发怒然烧，气式内的压力与热度能够快攀升。在高电压气态驱动下，连杆朝下有氧运动并推动曲轴自动旋转而作功，减掉排放物流进大气质量条件中。

普遍的启控制力是依据气缸轴控制，凭借于高压电液压油泵将静音密度输料到各缸汽静音室。本身提供的油的方式轉速不平衡，没法要做到低油耗的的程度。而现康明斯静音密度启控制力应用的电气控制静音密度机的共轨压喷射式系统的能够 好些的搞定了这种难题。 

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