优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自然化地步高，操纵相当繁多。调压器操纵集成运放如图所示 1如图所示。电滋带速感知器3装在飞轮壳上，使用飞轮齿轮自感应打火机带速。程序电动运行器2装在 PT 泵内，电流量变迁使程序电动运行器的轴转动或者单方向转动，故而改别刷卡机的告警毛病，在实践的中，若是并能加上凭借，一定会能助运动讲解和热泵机组的心态探测与告警诊断仪。

 

若单次打火不来功，停止工作设备运转后将最后自動打火，若间断俩次打火不来功，则停止工作打火，出现问题的灯开启。打火机一切正常值办公后，各式规格可以通过J3 家用插座输人操控板，由J4 伤害各式报警灯信号灯灯数据信息。按J5 的回零键/灯检修图标，可让操控板回零键，同時采取各式报警灯信号灯灯软件测试，若任何报替灯都亮，就说明某个报警灯信号灯操控程序办公一切正常值。启心理启车后，调速器器4 把存在电磁能感知器的中国联通号与现存的考生点 (W₂) 想必较，输出的差压阻流无线信号，使审理器2 的轴屋顶风机具有转动，的控制进入喷头的气油留量，关键在于修改启心理的带速和工作电压。当发起机在W₂调定的某个速比下动态平衡上班时，变速期间如下所述:电因素扭矩↑(↓) → (转动速度感应器器3) 热车机转动速度↓(↑) →EFC 调节器4伤害事业电流↑(↓) →制定器2提供的油量↑(↓) →热车机转动速度↑(↓) →使热车机转动速度保持稳定在某种定值事业。

2、系统调整

EFC 调压控制器接线图4 的面板价格里装有 W₁  -W4 二个电位差器，差别代替怠速修整、启用轉速修整、增益控制修整和轉速降修整，供系统修整时用。 (1) 怠速校准。将进行/怠速打开置怠速地址，起步打火机，调W₁，直至电机转速为600-650r/min.(2) 转速比整改。将进行/怠速电开关置进行地位，工作汽车发驱力满载进行。①W4置同时正常运行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即各自55Hz) 说不定。②W4置3%电机转数降，调 W₂使电机转数为1545r/m in (相关联 51.5Hz)已经。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (匹配52.5Hz) 就要。(3) 增益值修正。启动启驱力，加大概需要 1/4 的功率过载，这样启驱力钻速相对维持，则从左到右中心点就这样扭动W₃，等到钻速时快时慢就要，然而再反时针中心点就这样扭动W₃，等到钻速相对维持就要。(4) 时速降变动。起步打着机，加电机额定功率载荷，调W4，使时速为1 500r/min 到止。(5) 整体采取调节。采取完 (4) 步采取调节后，卸掉阻抗，再采取 (2) 步采取调节; 后加上额定电动机扭矩阻抗，采取(4) 步采取调节，直至采取调节到合理的指标值止。是为了得以合理的的带速，一般 要重新以上的手段二到三回。

3、故障诊断

1.起因素不会打火 (见表 1)

 

2.发起机高转运 (见表2)

 

3.汽车发思想游车 (见表 3)

 

4.启动因电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 发电厂空气能机组的 CU M M INS 启动因，启动后转数忽上忽下，过过会儿儿启动启动马达又擅自启动运转，并显现打齿症状;累计自动的启动第三次后，启动因无故息火。按恢复触点开关重在新闭锁运转开关 RUN ，重新下列故障问题。

会根据上班任务的原理浅析，发起机、抑制电源线路、EFC 变频调速器上班任务基本上没问题，电脑故障出在带发三相异步伺服电机中点 (N ) 抑制信息，担心在发起车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，额定电压为0V ，检查报告输电线对接没问题。打开文档带发三相异步伺服电机，显示中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试运转，上班任务没问题。

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