CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM热车机的管理处器件，如曲轴、缸筒、缸套、轴瓦、缸筒环、进排气口门、减振、空气的文件压宿机均采用了国际英文行业零器件总部的產品。该热车机供热量量低、机械设备容载量低、一整台机器的牢靠高朝，可延长柴油发动机机油脱落速度慢，延长器件改换的期和柴油发动机机油的改换的期，为我们减少成本投入。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神汽车发主观因素的极限然烧重压达20MPa，高然烧重压有益于使然油高工作效率率然烧，往往汽车发主观因素更汽车省油。近年B10期在一百万km之上的中重型大货车汽车发主观因素固定转动速度大多数在20001/ min下述，CA6DM的极限固定转动速度为1900/min,汽车发主观因素性能方面e表示亚太世界总体水平面。

该起动因按照國際上智领的缩减降低驻车行车剎车器踏板提升装置，有时按照了选择激发的认证系统。起动因驻车行车剎车器踏板与排气阀驻车行车剎车器踏板同時用到，隐性驻车行车剎车器踏板、隐性保障机制，使车身过载下坡驻车行车剎车器踏板更安全管理，减掉了驻车行车剎车器踏板蹄片的损坏，减掉了驻车行车剎车器踏板蹄片调整单次。该起动因重 载初始和提速超车枯燥，起步用到的调速器档位比之类车高两三档。 车身超车利用率高，连着提速换档时刻短。

PTO扭矩輸出转距达1200 .m,可满足需12m3这混凝土工程土搅拌机车的需。打火机自动化机械组成部分组成的打火机组成共同点是每缸四气门、顶置凸轮轴轴规划，气征体为双称组成。